サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

488スパイダーとクロスボウを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 488スパイダーを選択
  3. 3. クロスボウを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

488スパイダーとクロスボウの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   KTM  クロスボウ
VS
2576万円3880万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 ---
クロスボウの相場表を見る
75 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 外装ビアンコアプス 内装ロッソフェラーリ カーボン製エアダクト サスペンションリフター カーボン製ドライバーゾーン+LED デイトナスタイルシート ルーフレッドアルカンターラ FORGED DIAMOND20インチAW

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT REDキャリパー スポーツエグゾースト GOLDRAKEレーシングシート REDレブカウンター パーキングカメラ Frリフター カーボン外装

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP735 フロントリアサイドフルカーボン フロント・リアパーキングカメラ

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・アルカンタラルーフライナー・20インチ鍛造ホイールマットグリジオコルサ・スポーツシルカバー・カラードレザーステアリングホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー(ブルーコルサ) デイトナスタイルシート スポーツシルカバー カーボンBスポットトリム LEDカーボンステア ダッシュインサートカーボン AFS 前後カメラ&センサー ホワイトレブ

    本体価格
    3149.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Bianco Sanae 可変バルブスイッチ

    本体価格
    3379万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT R3/4/5/6/7記録簿付 カーボンLEDステアリングホイール 20インチ鍛造クローム仕上ホイール カッティングラインシート フロントサスペンションリフト レッドキャリパー 前後カメラ 前後センサー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー ベース ディーラー車・フロントリフティング・フロント廻りプロテクションフィルム・イエローキャリパー・20AW・前後ソナー・JBLサウンド・レザーシート・両席パワーシート・ナビ・Bカメラ・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT BluCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    3340万円

ピックアップ中古車
  • KTM クロスボウ R 

    本体価格
    応談

  • KTM クロスボウ GT 正規ディーラー車・内外装カーボン・スポーツエキゾースト・パフォーマンスサスペンション・コンフォートシート・4点式ハーネス・BBSホイール・OP263

    本体価格
    応談

関東
28
3158.9万円
関西
16
3045.1万円
東海
16
3215.1万円
北海道
3
3584.7万円
九州
5
3214.2万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
3
3056万円
中国
1
3150万円
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

クロスボウの中古車を探す

488スパイダーとクロスボウの比較トップへ

488スパイダーとクロスボウのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   KTM  クロスボウ
3450万円 新車時価格 850万円1564.8万円
オープン ボディタイプ その他
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3738×1920×1205
3902 排気量(cc) 1984
670 最高出力(馬力) 240~300
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

488スパイダーとクロスボウの比較トップへ

488スパイダーやクロスボウと他の車種を比較してみる

 

488スパイダーとクロスボウの比較トップへ

488スパイダークロスボウの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!488スパイダークロスボウの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は75台、クロスボウの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

488スパイダー、クロスボウの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet