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488スパイダーとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとCLクラスの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
2826万円4290万円
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中古車相場 65.8万円858万円
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49 中古車掲載台数 26
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  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 LEDハンドル リフター ブリリアント

    本体価格
    3379万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ブリリアントマフラー カプリストエアロ

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1221アルミホイール 可変マフラー

    本体価格
    3348万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3198万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 SPカラ-ブルギブリ デイトナシ-ト

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    455万円

関東
13
3559.1万円
関西
14
3378.2万円
東海
12
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
12
280.7万円
関西
3
104.1万円
東海
6
342.8万円
北海道
0
---
九州
3
180.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

488スパイダーの中古車を探す

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488スパイダーとCLクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
3450万円 新車時価格 1520万円2066万円
オープン ボディタイプ クーペ
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
3902 排気量(cc) 4663~5513
670 最高出力(馬力) 387~517
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は49台、CLクラスの中古車は26台掲載しています。
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