サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ノートと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ノートを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ノートと488スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  488スパイダー
VS
7.8万円314万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 46
  • 日産 ノート 1.2 X 元社用車 禁煙 純正メモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲 フルセグ

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ 全方位カメラ 衝突被害 前方ドラレコ

    本体価格
    36.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ・TV ETC

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター

    本体価格
    3639万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンツートンOPカラーLEDステアOP647

    本体価格
    3133万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

関東
1858
113.7万円
関西
870
122万円
東海
907
120.6万円
北海道
338
137.8万円
九州
875
119.2万円
東北
770
124.5万円
北陸・甲信越
541
116.9万円
中国
420
129.3万円
四国
175
114.9万円
地域別台数
関東
11
3690.1万円
関西
12
3313.1万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

ノートの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

ノートと488スパイダーの比較トップへ

ノートと488スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  488スパイダー
203万円306.4万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ノートと488スパイダーの比較トップへ

ノートや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

ノートと488スパイダーの比較トップへ

ノート488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ノート488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではノートの中古車は6754台、488スパイダーの中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ノート、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet