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488スパイダーとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとグロリアバンの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   日産  グロリアバン
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 98万円169万円
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54 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト LEDハンドル OP1000

    本体価格
    3849万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンDゾーン レーシングシート JBL

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー 488スパイダー 488スパイダー

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンDゾーンLED レーシングシート 右H

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフト正規物 カーボンLED&ブレーキ

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンボディ LEDカーボンDゾーン JBL

    本体価格
    3510万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 20インチ鍛造AW カーボンDゾーン+LEDステア

    本体価格
    3471.9万円

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    応談

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    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    129.8万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX ホワイトリボンタイヤ 整備実施済

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアバン  ETC

    本体価格
    応談

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    112万円

  • 日産 グロリアバン グロリアバン カスタム 直列4気筒 CA20搭載

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  • 日産 グロリアバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    169万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E カスタムDX サーフスタイル デイトナブラック

    本体価格
    125万円

関東
16
3526.1万円
関西
11
3521.3万円
東海
14
3555.6万円
北海道
2
3580万円
九州
5
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3089.5万円
中国
2
3540万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
117.6万円
関西
0
---
東海
2
112万円
北海道
1
165.9万円
九州
1
---
東北
2
174.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488スパイダーとグロリアバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   日産  グロリアバン
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
3902 排気量(cc) 1973~2825
670 最高出力(馬力) 91~115
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は54台、グロリアバンの中古車は9台掲載しています。
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