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カローラと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラと488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   フェラーリ  488スパイダー
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
543 中古車掲載台数 48
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ Bカメラ Tセーフティ 禁煙車

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ナビ・フルエアロ・LED

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB リモートスタート

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB TRDエアロパーツセット&18インチAW

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フォーカルスピーカー・純正9インチDA

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ ETC 前後方ドラレコ CD・DVDデッキ

    本体価格
    218万円

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    応談

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    本体価格
    3230万円

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    本体価格
    3260万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レーシングシート オールレッドインテリア

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1221アルミホイール 可変マフラー

    本体価格
    3348万円

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    応談

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    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3478万円

関東
207
194.5万円
関西
57
183.7万円
東海
76
187.7万円
北海道
24
172.5万円
九州
77
202万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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カローラと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フェラーリ  488スパイダー
190.1万円333.8万円 新車時価格 3450万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1196~1797 排気量(cc) 3902
98~140 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラの中古車は543台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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