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ソアラと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ソアラと488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  488スパイダー
VS
55万円525万円
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中古車相場 2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
178 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン/クルコン/マークレビンソン

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ソアラ 2000VR ターボ シルバーII全塗装 純正14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン20AW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV キーレス/カーナビ/社外アルミ/ETC/HID

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 走行6800km レッドレザーシート

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV LBコンプ エアロ 車高調20AW 本革4本出し

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープンカー クルコン 社外20インチAW

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ローダウン・社外マフラー・エンケイ19AW

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    3498万円

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    応談

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    3478万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    応談

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    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 70th Anniversary Tailor Made

    本体価格
    3480万円

関東
61
202.4万円
関西
20
269.6万円
東海
24
219.1万円
北海道
12
148万円
九州
23
194.5万円
東北
10
151.2万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
18
245.4万円
四国
4
358.6万円
地域別台数
関東
12
3638.8万円
関西
12
3313.1万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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ソアラと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   フェラーリ  488スパイダー
630万円661.5万円 新車時価格 3450万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
4292 排気量(cc) 3902
280 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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