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488スパイダーとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  ブリザード
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 127万円249万円
ブリザードの相場表を見る
51 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/Fリフター/デイトナ/内外装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ジャッロモデナ OP564

    本体価格
    3496.5万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LB-WORKS LibertyWalk リバティーウォーク

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT プロテクションフィルム

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア Fリフター 20AW

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ハーパーフォージドホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    2850万円

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  • トヨタ ブリザード 4WD ディーゼルターボ 5速MT AW 背面タイヤ リア熱線

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    127万円

関東
16
3542.8万円
関西
10
3549.3万円
東海
12
3589.7万円
北海道
2
3580万円
九州
5
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3089.5万円
中国
2
3540万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
127万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249万円
四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  ブリザード
3450万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
3902 排気量(cc) 2446
670 最高出力(馬力) 76~85
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は51台、ブリザードの中古車は2台掲載しています。
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