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488スパイダーとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとV70XCの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ボルボ  V70XC
VS
2779万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円72万円
V70XCの相場表を見る
50 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H HiFiサウンド リフター 20ダイヤ鍛造AW

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右H/Pフィルム/ルーフラッピング/Dゾーン

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    3688万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1144/20inAW/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3489万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2779万円

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    39.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
15
3336.5万円
関西
9
3349.3万円
東海
15
3516.6万円
北海道
3
3407.3万円
九州
3
3621万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
3699.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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V70XCの中古車を探す

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488スパイダーとV70XCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   ボルボ  V70XC
3450万円 新車時価格 490万円530万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
3902 排気量(cc) 2434
670 最高出力(馬力) 200
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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