フェラーリ 488スパイダー | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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VS | ||
2750万円~3802万円
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中古車相場 |
7.9万円~128万円
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44台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488スパイダー | フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | |
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3450万円 | 新車時価格 | 249.9万円~338.1万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4568×1952×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1735×1490 他 |
3902 | 排気量(cc) | 1595~1984 |
670 | 最高出力(馬力) | 101~150 |
MR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10) |
解説 |
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は44台、ゴルフワゴンの中古車は10台掲載しています。
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