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ムーヴキャンバスとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとF12tdfの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  F12tdf
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 17500万円18700万円
F12tdfの相場表を見る
5487 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ全方位カメラBluetooth両側電動ドア

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    184.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    121.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII スマ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社用車UP/ナビ・パノラマ 新車保証継承

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII SDナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    108.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    160万円

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    17500万円

  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

関東
1253
137.6万円
関西
624
141.4万円
東海
915
140.9万円
北海道
216
143万円
九州
915
136.8万円
東北
434
143.2万円
北陸・甲信越
356
137.7万円
中国
533
139.3万円
四国
241
142.5万円
地域別台数
関東
4
17675万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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F12tdfの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとF12tdfのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  F12tdf
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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