| ＢＭＷ 3シリーズツーリング | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22.2万円～869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
1998万円～3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 623台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズツーリング | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 494万円～1116万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4715×1825×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 1995～2998 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 156～387 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンに続いて投入されたワゴンモデル セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。（2019.9） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
3シリーズツーリングとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！3シリーズツーリングとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は623台、GTC4ルッソの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
