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2シリーズクーペとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
98万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
129 中古車掲載台数 38
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポーツシートパッケージ

    本体価格
    610万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18AW ACSサス 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 車検整備付 ハーマンカードン

    本体価格
    550万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインP オイスター革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    578万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ コンフォ-トP 全周囲カメラACC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 6MT REMUSマフラー 純正ナビ HarmanKardon

    本体価格
    523万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 黒革18AW純ナビ電動トランクデモカー禁煙車

    本体価格
    465万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 黒革 トップビュー ACC パドルシフト

    本体価格
    438万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 社外マフラー

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 19AW

    本体価格
    688.8万円

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    2380万円

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    2600万円

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    本体価格
    2748万円

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    2180万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Bianco Italia Fリフター

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  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステア ACC付き

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Ferrari認定中古車パノラマミックルーフ

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    3078万円

関東
66
340.2万円
関西
26
421.7万円
東海
12
437.4万円
北海道
1
638万円
九州
11
348万円
東北
4
456.8万円
北陸・甲信越
3
413.3万円
中国
4
346.1万円
四国
2
264.5万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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2シリーズクーペとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   フェラーリ  GTC4ルッソ
508万円806万円 新車時価格 2970万円3608万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1998~2997 排気量(cc) 3855~6262
184~387 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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