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GTC4ルッソとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  GTC4ルッソ   シトロエン  DS3カブリオ
VS
2450万円3475万円
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中古車相場 49.8万円139.5万円
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17 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Cuoio

    本体価格
    2590万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンドライバーゾーン Fリフター

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H 20鍛造AW アップルカープレイ リフター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン+LEDステア 360°カメラ

    本体価格
    2596万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD D車 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 新横浜 ショールームOPEN

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD カーボンDゾーン リフター

    本体価格
    3475万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Avus/Nero

    本体価格
    2840万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコアヴス/ロッソフェラーリ

    本体価格
    2450万円

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関東
11
2789万円
関西
1
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東海
2
2889万円
北海道
0
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九州
1
2596万円
東北
2
2910万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
113.9万円
関西
4
86万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  GTC4ルッソ   シトロエン  DS3カブリオ
2970万円3608万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
3855~6262 排気量(cc) 1598
610~690 最高出力(馬力) 156~165
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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