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セレナとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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セレナとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
5万円560万円
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中古車相場 2098万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 38
  • 日産 セレナ 2.0 20S AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDD/地デジ/Rモニタ-/Bカメ W電動ドア ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 1年保証距離無制限 走行距離74568キ

    本体価格
    74万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 後期型 フリップダウン 純正ナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車純正ツインナビ両側電動全方位カメラ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減 両側電動 9インチナビ 全方位

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 9インチナビ 後席モニター ETCドラレコ

    本体価格
    287.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビTV後席モニター

    本体価格
    286万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 1オ-ナ/禁煙/ドラレコ/エマブレ/全周囲カメ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    2098万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ノビテックサス HRE21/22AW ディーラー車

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H Fリフター パッセンジャーディスプレ

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンDゾーン Pルーフ Pディスプレイ

    本体価格
    2398万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T リフター LEDカーボンステアリング OP450

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Bianco Italia Opaco/メーカー延長保証付

    本体価格
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  • フェラーリ GTC4ルッソ T オプション920マン ビアンコセルビーノ

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 右ハンドル OP520 パノラミックーフ

    本体価格
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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車BluMirabeau

    本体価格
    3480万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
13
2575.1万円
関西
7
2629.3万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
2
2764万円
東北
2
2620万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2949.8万円
四国
1
2480万円

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セレナとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  GTC4ルッソ
271.9万円503.6万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1433~1997 排気量(cc) 3855~6262
98~150 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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