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クラウンロイヤルとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 2098万円3780万円
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739 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外18AWTEIN車高調社外HDDナビ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン バックモニター

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン カスタムカー ローダウン社外アルミ ナビ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビTVバックカメラ電動シ-トETC

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外ナビBカメラ地デジTV前席パワーシート

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期M/禁煙/ナビTV/S&Bモニタ/クリソナ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    3030万円

関東
220
124.9万円
関西
103
131.7万円
東海
100
121.7万円
北海道
74
108.8万円
九州
86
107.6万円
東北
58
121万円
北陸・甲信越
40
97.7万円
中国
30
104.5万円
四国
28
110.3万円
地域別台数
関東
14
2512.7万円
関西
8
2653.1万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
3
2674.8万円
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
3300万円
中国
2
2984.8万円
四国
1
2480万円

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クラウンロイヤルとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フェラーリ  GTC4ルッソ
353万円598.9万円 新車時価格 2970万円3608万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2493~2499 排気量(cc) 3855~6262
178~203 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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