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ヴェルファイアとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 2098万円3380万円
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4663 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビTV/Bカメラ/Dレコ/追従クルコン/ETC

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X サイドリフトアップシート装着車 4WD ナビ リアモニタ Wパワスラ 試乗OK

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 禁煙サンル-フ 後席モニタ パワ-バックドア

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション フルセグナビ フリップダウン 電動ゲート

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 10インチナビ 電動ハッチ フロントリップ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ アルパインBIGーX 後席モニター ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 10年保証付/後期/夏冬タイヤ/事故無

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 

    本体価格
    280.5万円

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    3200万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T フロントリフター LEDカーボンステア

    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 右H リフター ガラスルーフ 鍛造20AW AFS

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマ LEDステア リフティング PPF

    本体価格
    2250万円

関東
1452
269.7万円
関西
723
300.6万円
東海
627
332.4万円
北海道
417
273.7万円
九州
474
313.6万円
東北
362
288.7万円
北陸・甲信越
256
297万円
中国
219
313.1万円
四国
133
267.4万円
地域別台数
関東
13
2553.5万円
関西
5
2467.6万円
東海
8
2847万円
北海道
2
2715万円
九州
2
2423.3万円
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
2
2874.8万円
四国
1
2480万円

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ヴェルファイアとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フェラーリ  GTC4ルッソ
655万円1085万円 新車時価格 2970万円3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2393~2487 排気量(cc) 3855~6262
177~279 最高出力(馬力) 610~690
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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