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1シリーズと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
18万円698万円
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中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 35
  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    49.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ナビ ACC 衝突被害軽減B コニャックレザー

    本体価格
    203万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ACC パワーシート

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2年保証電動ゲートワイヤレスCアンビエント

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ サンルーフ ブラックレザー ナビPKG 17AW

    本体価格
    263万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ パワーシート ワンセグ

    本体価格
    95.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i プッシュS Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 試乗車HDUPディスプレイ 17AW ACC

    本体価格
    283万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー カスタムMANSAIレザーsupersprintマフラー

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ Pバックドア Pシート LED

    本体価格
    209.3万円

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    4700万円

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    4150万円

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/Fリフター/内外装カーボン/デイトナ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDステア リフター デイトナシート

    本体価格
    4120万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車保証 OP735 カーボンレーシング

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    4750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSODINO 電動シート ローダウン

    本体価格
    応談

関東
380
222.3万円
関西
210
210.8万円
東海
180
227.8万円
北海道
7
79.2万円
九州
97
212.4万円
東北
33
213.8万円
北陸・甲信越
45
237.6万円
中国
48
222.1万円
四国
28
224.8万円
地域別台数
関東
16
4603.5万円
関西
9
4690万円
東海
4
4780万円
北海道
1
5200万円
九州
2
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
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1シリーズと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  812スーパーファスト
478万円714万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1998 排気量(cc) 6495
149~300 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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