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ハイゼットトラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
3130 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 後期 スマアシ ETC Aライト Aストップ

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード OP5年保証対象車  5MT 社外デ 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD エアコン付き パワステ付き 4WD

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック その他 その他

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 省力パック カラーパック 届出済未使用車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT AC PS 3方開 運転席Aバッグ ラジオ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車/スマートアシスト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 2コンプレッサー スマアシ ナビ連動前後ドラレコ CVT

    本体価格
    264.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

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    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車 1オーナー 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナレーシングシート LED付ハンドル

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSODINO 電動シート ローダウン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4300万円

関東
583
117.2万円
関西
536
114.1万円
東海
370
109.7万円
北海道
166
101.8万円
九州
542
93.7万円
東北
270
92.8万円
北陸・甲信越
254
107.6万円
中国
221
96.7万円
四国
188
96.7万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
7
4645万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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ハイゼットトラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
59.9万円266.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
46~53 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3130台、812スーパーファストの中古車は32台掲載しています。
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