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CR-Zと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
24.3万円267.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 4080万円5280万円
812スーパーファストの相場表を見る
410 中古車掲載台数 33
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純ナビTV/Bカメ/HID/ETC/スピーカーイルミ

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 純正メモリナビ CD DVD TV バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ HIDヘッドライト スマートキー メタル製ペダル 社外AW付タイヤ積込

    本体価格
    97.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT ハイブリッド クルーズコントロール 純正HDDナビ ステアリングリモコン バックカメラ ETC オートエアコン オートライト ウィンカーミラー HIDヘッドライト メタル製ペダル キーレス

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 HDDナビ リアカメラ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 純正地デジナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト 社外18インチAW スマートキー ダウンサス ドラレコ ラゲージマット

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 純正 メモリーナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/衝突安全ボディ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ Bカメラ スマートキー HIDライト クルーズコントロール パドルシフト BT接続 Aエアコン 横滑り防止 フルセグTV フォグライト 社外アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    73.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビTV Bモニター 無限リアスポ ETC 社外アルミ

    本体価格
    159.8万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 全OP写真あり/Fプロテクションフィルム/ビアンコイタリア/カーボンOP複数/アダプティブヘッドライト/サスペンションリフター/チタニウムEXパイプ/レーシングシートリフター/ハイパワーハイファイS

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ・カーボン9点(センターブリッジ/シルプレート/フロントスポイラー/バンパーインサート/アウターミラー/リアディフューザー/シルカバー/リアブーツトリム/パドルシフト) 20鍛造マットブラックホイール

    本体価格
    4080万円

関東
176
78万円
関西
42
68.9万円
東海
71
89.8万円
北海道
7
69.7万円
九州
40
68.6万円
東北
29
61.6万円
北陸・甲信越
17
80.1万円
中国
19
73.6万円
四国
9
110.3万円
地域別台数
関東
16
4492.3万円
関西
4
4527万円
東海
6
4607.7万円
北海道
0
---
九州
3
4649.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4925万円
中国
3
4364万円
四国
0
---

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CR-Zと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フェラーリ  812スーパーファスト
226.8万円449.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1496 排気量(cc) 6495
113~156 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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