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Eペイスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
190万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
102 中古車掲載台数 28
  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    372.3万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズ BSM パワーゲート

    本体価格
    242.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD Sクーラー&ヒーター HUD ビューミラー

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズパノラミック360カメラ

    本体価格
    231万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ブラックパックOP20インチAW

    本体価格
    399.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベースグレード 純正ナビ

    本体価格
    258.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD MOMO20インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ブラックパック 電動テールゲート

    本体価格
    298万円

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    4350万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP 900

    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Fリフター/カーボン・アルカンターラ内装

    本体価格
    応談

関東
36
330.6万円
関西
13
355.7万円
東海
29
311.3万円
北海道
5
274.8万円
九州
6
323.9万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
5
356.5万円
中国
3
263.5万円
四国
4
429万円
地域別台数
関東
12
4662.5万円
関西
7
4667.5万円
東海
4
4747.5万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

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Eペイスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   フェラーリ  812スーパーファスト
443万円854.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1999 排気量(cc) 6495
180~300 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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