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812スーパーファストとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812スーパーファスト   日産  セフィーロ
VS
3998万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
36 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20inchマットブラック鍛造レーシングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーフロントスポイラー  リアバンパーサイドカーボン カーボンファイバーシルカバー カーボンファイバーシルキック

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4620万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Superfast Opaco 認定中古車2年付き OP1629

    本体価格
    4696.5万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注色BIANCO・SANAE カーボンエクステリア&インテリア カーボンシート カーボンLEDステア フロントリフト チタニウムエキゾースト パッセンジャーディスプレイ ホワイトレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 20インチフォージドホイール イエローキャリパー LEDカーボンステアリング デイトナレーシングシート フロントリフター パッセンジャーディスプレイ レザーダッシュボード イエロータコメーター タイヤ4本新品

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Titanio サスペンションリフター カーボンファイバードライバーゾーン フロントリヤカーボンバンパー カーボンシルキック

    本体価格
    4158万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Brilliant可変マフラー カーボンLEDステア

    本体価格
    4278万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車 カーボンF/S/Rエクステリア/カーボンLEDステアリング/センターブリッジ/ドアパネル/エクステリアシルキック パッセンジャーディスプレイ デイトナシート/シートヒーター 純正20inAW

    本体価格
    4248万円

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    88万円

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    本体価格
    220万円

関東
19
4438.9万円
関西
7
4534.3万円
東海
7
4651.2万円
北海道
0
---
九州
2
4696.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4360万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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812スーパーファストとセフィーロのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   日産  セフィーロ
3910万円4128万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
6495 排気量(cc) 1995~2495
800 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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