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リーフと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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リーフと812スーパーファストの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
4.9万円451万円
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中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 28
  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    109万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 1オナMOPナビ地デジBカメラPパイロット17AW

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 リーフ G 40kw・ナビ・プロパイロット・寒冷地仕様

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値94 デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 リーフ NISMO 禁煙車/純正ナビTV/アラウンドビュー/

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 全方位カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    347.6万円

  • 日産 リーフ NISMO メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    159.5万円

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    4700万円

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    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンブレーキ フロントリフト 20AW

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

関東
330
150.8万円
関西
187
169.4万円
東海
144
182.9万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
158.1万円
東北
66
133.5万円
北陸・甲信越
82
124.2万円
中国
42
165.6万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
12
4662.5万円
関西
7
4667.5万円
東海
4
4747.5万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  812スーパーファスト
315万円583.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
--- 排気量(cc) 6495
150~218 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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