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MRワゴンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
1万円95万円
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中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
996 中古車掲載台数 26
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L プッシュスタートスマートキーナビETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 検2年 キーレス ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 純正タッチパネルオーディオ バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 車検整備2年実施 CD再生

    本体価格
    14.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ TV バックカメラ ETC スノータイヤ有

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ABS スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン G 

    本体価格
    19万円

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    5980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP 900

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンブレーキ フロントリフト 20AW

    本体価格
    4459.9万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70 Anni  LED付ステアリング

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT アルカンターラインテリア フロントリフト

    本体価格
    5330万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

関東
214
30.4万円
関西
91
30万円
東海
123
33.9万円
北海道
50
38.4万円
九州
169
34万円
東北
100
42.4万円
北陸・甲信越
101
36.2万円
中国
89
30.6万円
四国
59
33.8万円
地域別台数
関東
11
4703.8万円
関西
7
4667.5万円
東海
3
5080万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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MRワゴンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  812スーパーファスト
112.1万円165.1万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
52~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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