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ノアと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
4649円673.8万円
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中古車相場 3750万円5480万円
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3561 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグメモリナビ&バックモニター トヨタ認定中古車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 リモコン付き電動スロープ スロープ連動車高調整  電動ウィンチ+固定装置 純正ナビTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア  レーンキープアシスト オートハイビーム ETC 保証全国半年付

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 走行少ない左パワースライドドア内外美車お

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 両側電動スライドドア BIGX10インチ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ Bカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドアオートマチックハイビーム メンテナンスノート スマートキー2個

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 10.5型Dオーディオ Bカメラ ETC2.0 ステリモ クルコン

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4450万円

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター/特注カラー/LEDハンドル/内外装カーボン/OP20インチAW/パッセンジャーD/電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車

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    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

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    本体価格
    5480万円

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    本体価格
    4230万円

関東
1011
253.6万円
関西
592
252.8万円
東海
531
254.7万円
北海道
168
246.7万円
九州
488
255.7万円
東北
259
247.7万円
北陸・甲信越
188
250.3万円
中国
221
249.7万円
四国
103
262万円
地域別台数
関東
16
4510万円
関西
10
4494.2万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  812スーパーファスト
267万円414.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1797~1986 排気量(cc) 6495
98~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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