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FJクルーザーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
433 中古車掲載台数 33
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC FRドラレコ

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外メモリナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    286万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフラック 純正SDナビ

    本体価格
    377.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ブラックアウト 新品G003MT 純17AW A-TRAC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ MTタイヤ US仕様 ラック

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 寒冷地仕様 シートカバー 後席モニター ETC

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外マフラー ヒッチメンバー ナビ TV BT接

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビTVバックカメラETC20AW

    本体価格
    265.9万円

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    4150万円

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    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDステア リフター デイトナシート

    本体価格
    4120万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

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    5780万円

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    応談

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    4998万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.1万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  812スーパーファスト
314万円349.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3955 排気量(cc) 6495
276 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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