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ジュリエッタとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとポルトフィーノの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
20万円448万円
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中古車相場 2127万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
163 中古車掲載台数 68
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 17AW  禁煙車 ETC

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1オーナー 赤革Pシート&ヒーター ナビTV

    本体価格
    308.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT ナビ フルTV Bluetooth 黒革Pシート

    本体価格
    73.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント /カーナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    32万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 禁煙車 ナビ 地デジ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビTVバックカメラ 純正オプションエアロ

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ カロッツェリアナビ クルコン シートヒータ

    本体価格
    136万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    48万円

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    2448万円

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    2600万円

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    本体価格
    2398万円

関東
67
140万円
関西
39
120.3万円
東海
14
97.3万円
北海道
6
98万円
九州
13
105.4万円
東北
9
79万円
北陸・甲信越
5
75.7万円
中国
3
71.8万円
四国
7
161.3万円
地域別台数
関東
30
2636.7万円
関西
14
2642.3万円
東海
16
2725.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2543.3万円
北陸・甲信越
2
2364.4万円
中国
1
2800万円
四国
2
2675万円

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ジュリエッタとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フェラーリ  ポルトフィーノ
298万円459万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1368~1742 排気量(cc) 3855
170~240 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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