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ジュリエッタと106を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと106の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  106
VS
15万円448万円
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中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
142 中古車掲載台数 14
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙黒革HID&LED埋TVナビETC18AW新Tベルト

    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ナビTVバックカメラ付 ETC 黒革シート

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 赤革Pシート&ヒーター ナビTV ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ビアンカ SDナビ&フルセグ 黒革シート 1年保証

    本体価格
    110.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ バックカメラ 純正ETC TV

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ナビ/TV Bカメラ 黒革 キセノン ドラレコ

    本体価格
    245.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検・2年/Hレザ-/Sヒ-タ-/HID/禁煙/関東仕入

    本体価格
    23万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 中期禁煙TVナビBカメラBトゥ-スH限黒革18AW

    本体価格
    112.2万円

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  • プジョー 106 1.3 Rally 5速マニュアル 白スピードライン14AW

    本体価格
    169.9万円

関東
58
136.5万円
関西
28
117.6万円
東海
16
86.1万円
北海道
6
59.6万円
九州
14
106万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
4
170.4万円
地域別台数
関東
5
114.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
155.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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ジュリエッタと106のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   プジョー  106
298万円459万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1368~1742 排気量(cc) 1587
170~240 最高出力(馬力) 100~118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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