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208とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
10万円379万円
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中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
305 中古車掲載台数 205
  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GTライン GTライン メンテナンスノート 取扱説明書  レザーハンドル オートエアコン ナビ TV バックカメラ ETC オートパーキング オートクルーズ オートライト スマートキー

    本体価格
    166.1万円

  • プジョー 208 GT ACC LKA BSM パノラミックガラスルーフ 禁煙車 エレクトリックブレーキ ドライブモード フルLEDヘッドランプ アルカンターラコンビシート applecarplay Bluetooth

    本体価格
    180.8万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ AppleCarPlay リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ハイビームアシスト ブラインドスポットモニター Bluetooth 1オーナー

    本体価格
    191.3万円

  • プジョー 208 GT 禁煙車 純正17AW LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー Applecarplay AndroidAuto クルーズコントロール バックカメラ ETC オートライト バックソナーセンサー アクティブシティブレーキ ドライブレコーダー前後 キーレスキー MTモード付AT

    本体価格
    69.4万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車  AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト パドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション ETC.ドライブレコーダー前後.ガラスサンルーフ.ブラインドスポットモニター.アダプティブクルーズコントロール.7インチタッチスクリーン

    本体価格
    239万円

  • プジョー 208 GTライン 半革シート LEDライト 純正17AW バックカメラ 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット ATハイビーム ETC 前後ソナー CarPlay接続 Bluetooth接続

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    99万円

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    225万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    65万円

関東
106
130万円
関西
32
139.3万円
東海
68
186.8万円
北海道
9
170万円
九州
30
125.6万円
東北
23
111.2万円
北陸・甲信越
16
152.7万円
中国
10
121.8万円
四国
11
125.5万円
地域別台数
関東
74
103.5万円
関西
58
115.4万円
東海
25
87.9万円
北海道
7
64.6万円
九州
9
136.5万円
東北
15
74.1万円
北陸・甲信越
9
150.2万円
中国
6
122.2万円
四国
2
90.8万円

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208とジュリエッタのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
239.9万円407万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1199 排気量(cc) 1368~1742
100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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