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208とC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  C3
VS
10万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 10万円345万円
C3の相場表を見る
301 中古車掲載台数 203
  • プジョー 208 アリュール 純正フルセグナビ クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス パノラミックガラスルーフ Bカメラ クル

    本体価格
    59万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール BSM Aセーフティブレーキ レーンキープ シートヒーター インテリジェントハイビーム ハーフレザー 社外16AW冬タイヤ ETC

    本体価格
    190.9万円

  • プジョー 208 GT バックカメラ 障害物センサー クルコン ETC

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー車 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ACC BSM ハーフ革 シートヒーター 純正タッチスクリーン 純正ナビTV フルセグ CarPlay 17インチAW ドライブモード LEDライト アンビエンスライト パドルシフト 2年保証付

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド MHEVモデル PEUGEOTミラースクリーン(AppleCarPlay/AndroidAuto) ドラレコ アクティブセーフティブレーキ クルーズコントロール レーンポジショニングアシスト レーンキープアシスト 新車保証継承付き

    本体価格
    348万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール トルセンLSD/ブレンボキャリパー/純正18AW/1オナ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    120万円

  • プジョー 208 プレミアム 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 GT ディスプレイオーディオ バックカメラAppleCarplay AndroidAuto ハーフ革シート シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3 セダクション 禁煙車/AT・フル装備/ドライブレコーダー/USB・CDオーディオ/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ETC/パドルシフト/ECOモード/AUTOエアコン/Fフォグ/キーレス/夏冬アルミ付/電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C3 フィール カープレイ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    147.3万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ETC 地デジ ETC ターボ ドライブレコーダ 法定点検整備

    本体価格
    70.8万円

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    125万円

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    本体価格
    102.8万円

  • シトロエン C3 フィール スマートキーETCオートライト

    本体価格
    55万円

関東
105
132.5万円
関西
33
147.2万円
東海
70
184.6万円
北海道
9
170万円
九州
28
121.8万円
東北
22
114.7万円
北陸・甲信越
13
137.9万円
中国
10
121.8万円
四国
11
125.5万円
地域別台数
関東
61
97.5万円
関西
25
115.8万円
東海
53
146.8万円
北海道
7
105.7万円
九州
18
120.5万円
東北
12
51万円
北陸・甲信越
17
143.9万円
中国
6
146.7万円
四国
4
153.3万円

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208とC3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  C3
239.9万円407万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1199 排気量(cc) 1199
100 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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