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208とDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3
VS
15万円~379万円
208の相場表を見る
中古車相場 39.8万円~373.3万円
DS3の相場表を見る
325台 中古車掲載台数 17台
  • プジョー 208 GT 後期モデル・前後ドライブレコーダー・Apple car play/android auto/ハーフレザーシート・パドルシフト・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・パーキングセンサー・

    本体価格
    213.5万円

  • プジョー 208 アリュール (ディスプレイオーディオ・ミラーリンク・360度カメラ・Bluetooth・ドラレコFR・ETC・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・オートライト・パドルシフト・12V・USB・タイプC・R16AW)

    本体価格
    158.8万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 検2年/後期型/240台限定車/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/HID/専用ハーフレザー/関東仕入/禁煙車/ETC/AUTOライト/AUTOエアコン/追突軽減ブレーキ/キーレス/Fフォグ/専用17AW/ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 GT アクティブセーフティブレーキ レーンポジショニングアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニターシステム アクティブクルーズコントロール ドライブモード インテリジェントハイビーム

    本体価格
    224.8万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド MHEVモデル LEDライト ACC Bカメラ レーンキープ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    305万円

  • プジョー 208 GTライン 関東仕入 ガラスルーフ 純正17AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポットモニター USB入力端子 ATハイビーム クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    179万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/認定中古車保証1年間/走行距離無制限/ETCドラレコ付/360°コーナーセンサー/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 GT パノラマガラスルーフ/AppleCarPlay/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ワイヤレス充電/アンビエントライト/ハンズフリーアクセス/アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    177.4万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証 1オーナー 禁煙車 ドラレコ ETC シートヒーター ACC レーンキープ 純正17AW スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ ソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 シエロ 純正OPナビ地デジ パノラマR ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
104台
157.7万円
関西
52台
163.1万円
東海
78台
201.5万円
北海道
6台
227.5万円
九州
23台
162.4万円
東北
19台
143.6万円
北陸・甲信越
16台
182.1万円
中国
16台
166.7万円
四国
11台
94.7万円
地域別台数
関東
7台
223.3万円
関西
4台
226.1万円
東海
1台
39.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
83万円
東北
3台
71.2万円
北陸・甲信越
1台
54万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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208とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
239.9万円~407万円 新車時価格 438万円~516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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