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208とDS3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3
VS
10万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 36.3万円388万円
DS3の相場表を見る
301 中古車掲載台数 23
  • プジョー 208 GT ハイブリッド バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/フロント・バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    358万円

  • プジョー 208 GT プレミアム エディション ETC.ドライブレコーダー前後.ガラスサンルーフ.ブラインドスポットモニター.アダプティブクルーズコントロール.7インチタッチスクリーン

    本体価格
    239万円

  • プジョー 208 プレミアム 走行距離(少)車 ナビ ドラレコ前後 ETC フルセグ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • プジョー 208 GTi ターボ マニュアル6速 205/45/17純正アルミ タイヤ8分山 ETC リアクリアランスソナー ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ガラスルーフ カープレイ クルコン

    本体価格
    89万円

  • プジョー 208 アリュール バックカメラ/ETC/スマートキー/LEDヘッドランプ/アクティブセーフティ/アクティブクルーズコントロール/ディスプレイオーディオ/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • プジョー 208 GTi 6速MT ETC 障害物センサー オートライト

    本体価格
    85.5万円

  • プジョー 208 GT 6速マニュアル パノラマルーフ 障害物センサー ハーフレザーシート ETC キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 208 レザー エディション 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 クルコン バックソナー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レザーシート オートエアコン オートライト 純正AW

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 シエロ 車検2年込み・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・16AW・ETC

    本体価格
    69.9万円

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    54万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
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  • DSオートモビル DS3 ソー パリジェンヌ HiFiオーディオシステム HIDヘッドライト ETC コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

関東
107
126.3万円
関西
37
139.9万円
東海
66
190.1万円
北海道
9
155.2万円
九州
25
112.5万円
東北
21
112.5万円
北陸・甲信越
16
114.2万円
中国
11
123.2万円
四国
9
101.1万円
地域別台数
関東
6
112.9万円
関西
7
146.7万円
東海
6
108.3万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
1
249万円

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208とDS3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3
239.9万円407万円 新車時価格 438万円516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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