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208とSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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208とSUV 2008の中古車情報を比較する

プジョー  208   プジョー  SUV 2008
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 183.1万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
309 中古車掲載台数 163
  • プジョー 208 GT 認定中古車 車検整備付 ETC デジタルイ

    本体価格
    268.8万円

  • プジョー 208 アリュール プジョー認定中古車

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    255万円

  • プジョー 208 GTi ビルシュタイン足廻り 車高調 ATS17AW

    本体価格
    98万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ガラスルーフ ナビ ETC

    本体価格
    237.6万円

  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル 1200ccNAエンジン AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 純正フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    229万円

  • プジョー 208 アリュール ACC カープレイ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    171.1万円

  • プジョー 208 GTi 2年保証付/170項目 純正オーディオETC

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 GT ハーフレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    234.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV 2008 アリュール 禁煙車/ワンオーナー/Apple CarPlay/ETC

    本体価格
    240.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT 特別企画実施中/デモカーアップ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車 ワンオーナー ETC LED

    本体価格
    249万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社管理ユーザー様下取車 純正ナビ付

    本体価格
    280万円

  • プジョー SUV 2008 GT ACC LKA BSM ApplecarPlay/androidauto LED

    本体価格
    223.5万円

  • プジョー SUV 2008 GT 後期モデル/carplay/シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール 認定中古車/ETC/AppleCayPlay/17AW

    本体価格
    239万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    355.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハーフレザー・ヒーター付シート・サンル

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型シフトセレクト ハーフレザー

    本体価格
    389万円

関東
115
156.9万円
関西
36
136.3万円
東海
65
183.4万円
北海道
11
178.1万円
九州
26
122.4万円
東北
21
155万円
北陸・甲信越
19
152.3万円
中国
10
137.7万円
四国
6
75.4万円
地域別台数
関東
58
305.2万円
関西
24
310.7万円
東海
41
292.1万円
北海道
2
365万円
九州
8
272.9万円
東北
7
350.8万円
北陸・甲信越
7
285.2万円
中国
8
304.4万円
四国
8
249.6万円

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208とSUV 2008のカタログ情報を比較する

プジョー  208   プジョー  SUV 2008
239.9万円372万円 新車時価格 299万円464.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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