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500(チンクエチェント)とポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
15万円308万円
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中古車相場 2198万円3480万円
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954 中古車掲載台数 61
  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.4 16V 110台限定車/電動ルーフ/ETC

    本体価格
    72.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期 メモリーナビ USB入力 純正15インチAW

    本体価格
    124万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ナビ・バックカメラ・ドラレコ・車高調

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ドラレコ ETC カープレイ

    本体価格
    194万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 

    本体価格
    86万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ・禁煙車・アップルカープレイ

    本体価格
    163.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900ccターボ/ドラレコ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ ツインエアスポーツ キーレス ETC

    本体価格
    56.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ SDナビフルセグ Bluetooth

    本体価格
    136.6万円

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関東
301
110.3万円
関西
176
108.9万円
東海
174
127.3万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
66
132万円
北陸・甲信越
49
125万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
26
2749.8万円
関西
16
2709.1万円
東海
11
2782.5万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2760万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
3
2665万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とポルトフィーノのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フェラーリ  ポルトフィーノ
179万円344万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
875~1368 排気量(cc) 3855
69~100 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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