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ポルトフィーノと207を比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノと207の中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   プジョー  207
VS
1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
58 中古車掲載台数 17
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング・ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP488/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2375万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT メーカー認定保証付2年

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 赤内装 赤本革レザー イエローキャリパー

    本体価格
    2080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 20インチ鍛造マットホイール マグネライドサスペンション カーボン(ドライバーゾーン センターコンソール カップホルダー ダッシュボードアクセント) 自動防眩ミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車・ステアリングホイール+LED・スポーツエキゾーストシステム・マグネライドディアルモードサスペンション・パーキングカメラ・スペシャルエクイップメント・カヴァリーノステッチングオンヘッドレスト

    本体価格
    2158万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ロゴ刺繍付きマット フル電動シート マグネライドサスペンション 自動防眩ドアミラー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右H 認定中古保証 ビアンコ・イタリア カーボンLEDステア

    本体価格
    2586万円

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  • プジョー 207 シエロ 

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  • プジョー 207 スポーティアム 1オーナーSR半革純正オーディオHID即渡し

    本体価格
    22.6万円

関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円
地域別台数
関東
10
27.6万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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ポルトフィーノと207のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   プジョー  207
2530万円2631万円 新車時価格 189万円320万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
3855 排気量(cc) 1360~1598
600 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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