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ライズとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
108万円306万円
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中古車相場 2198万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
4978 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 禁煙 モデリスタ ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビTV バックカメラ 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 衝突軽減 禁煙 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型ナビ  全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADASフル/LEDステア/SPステッチ/OP343

    本体価格
    2899.9万円

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    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Blu Electrico /Crema

    本体価格
    3000万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 LEDカーボンH マグネライド

    本体価格
    2578万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    2700万円

関東
1105
205.7万円
関西
629
205.7万円
東海
1025
208.2万円
北海道
292
213.4万円
九州
764
208.3万円
東北
328
216.9万円
北陸・甲信越
288
212.5万円
中国
375
199.4万円
四国
172
208.5万円
地域別台数
関東
27
2738.7万円
関西
16
2709.1万円
東海
11
2782.5万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2760万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
3
2665万円
四国
0
---

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ライズとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フェラーリ  ポルトフィーノ
167.9万円244.2万円 新車時価格 2530万円2631万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
996~1196 排気量(cc) 3855
82~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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