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488ピスタとDTSを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタ   キャデラック  DTS
VS
6980万円8100万円
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中古車相場 59.8万円295万円
DTSの相場表を見る
17 中古車掲載台数 7
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    7522万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ D車 tailor made フロントリフトS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜 ショールームオープン

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフト Fプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜港北ショールームオープン

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

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関東
7
7570.6万円
関西
5
7327.3万円
東海
3
8000万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
227万円
関西
1
255万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
124万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
214万円
四国
0
---

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488ピスタとDTSのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   キャデラック  DTS
3948万円4021.1万円 新車時価格 840万円885万円
クーペ ボディタイプ セダン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
3902 排気量(cc) 4564
720 最高出力(馬力) 295
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488ピスタの中古車は17台、DTSの中古車は7台掲載しています。
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