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グレカーレと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレと488ピスタの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   フェラーリ  488ピスタ
VS
672.8万円1700万円
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中古車相場 5700万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
101 中古車掲載台数 21
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年付 アシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    848.5万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ローズゴールド 白内装 21インチアルミ

    本体価格
    1280万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD モデナ 4WD

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 3ゾーンA/C

    本体価格
    767.8万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定中古車・サンルーフ・21インチAW

    本体価格
    835万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車 インテルニ・ロッシ 赤革 21AW

    本体価格
    799万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD Sonusfaberサウンド・ベンチレーション

    本体価格
    996万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニロッシ特別限定車 サンルーフ

    本体価格
    988万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニロッシ特別限定車 サンルーフ

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革 19インチアルミ

    本体価格
    889万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6290万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H ツートンストライプ リフター 20鍛造AW

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リバリーラッピング レーシングシート

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター Carplay ブラック鍛造20AW

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT レーシングストライプ カーボンSスポイラー

    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

関東
38
894.4万円
関西
24
894.6万円
東海
16
929.9万円
北海道
8
1095.3万円
九州
3
1051.3万円
東北
4
986万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
892.6万円
四国
1
1300万円
地域別台数
関東
5
7051.6万円
関西
9
7628万円
東海
5
7590万円
北海道
0
---
九州
1
5980万円
東北
1
6290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  グレカーレ   フェラーリ  488ピスタ
862万円1718万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1995~2992 排気量(cc) 3902
300~530 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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