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レジアスエースと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  488ピスタ
VS
77.8万円639.8万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
653 中古車掲載台数 20
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 玄武足回り 両電動スライド モデリスタ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ キーレス ワンオーナー ダブルエアコン

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 社外ナビ バックカメラ トヨタセーフティ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット Safariフルエアロ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/タイベル交換済/ETC/Bカメ/Rヒータ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6人乗 SDナビTV ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力300kg

    本体価格
    319万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 床張り 純正ナビTV バックカメラ EYC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV再生 バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    240万円

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    応談

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    本体価格
    6880万円

関東
217
266.6万円
関西
96
247.6万円
東海
79
277.8万円
北海道
71
254.1万円
九州
69
240.5万円
東北
56
253.3万円
北陸・甲信越
45
260万円
中国
15
201.9万円
四国
5
220.9万円
地域別台数
関東
6
6900.3万円
関西
7
7522.5万円
東海
5
7160万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フェラーリ  488ピスタ
170.6万円529.5万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~2982 排気量(cc) 3902
109~160 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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