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ピクシスジョイと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  488ピスタ
VS
43.4万円149.8万円
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中古車相場 7200万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
135 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X・SA3 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 純正ナビDVD再生BToothバックカメラ禁煙車

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII C GターボSAIII リフトアップ アクティバ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ワンオーナー ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ディーラーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT マット・ゴールド鍛造ホイール

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Fリフト Fプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 延長保証加入 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
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    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7522万円

関東
31
98.2万円
関西
18
102.3万円
東海
20
89.7万円
北海道
6
117万円
九州
22
97.7万円
東北
6
116.4万円
北陸・甲信越
18
115.6万円
中国
7
95.7万円
四国
7
118.4万円
地域別台数
関東
6
7570.8万円
関西
5
7527.3万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  488ピスタ
122万円180.4万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は135台、488ピスタの中古車は14台掲載しています。
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