| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28.4万円～204万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
7580万円～10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックと488ピスタスパイダーの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 4350万円～4454万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 3902 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 720 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg／CV（馬力）というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。（2018.10） |
ギャランフォルティススポーツバックと488ピスタスパイダーの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックと488ピスタスパイダーの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックと488ピスタスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックと488ピスタスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は31台、488ピスタスパイダーの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
