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トゥインゴと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
28万円360万円
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中古車相場 7200万円10080万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 7
  • ルノー トゥインゴ PH マカロン 限定車・ETC・禁煙車・シートカバー

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    210.7万円

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    本体価格
    179万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール・純正アルミ・保証付

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    188万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ Carplay クルコン ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オ-ナ-ハ-フレザ-BカメラLEDカープレイETC

    本体価格
    297.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル 300台限定モデル グー保証付24か月間

    本体価格
    360万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー禁煙オートクルーズUSBオーディオ

    本体価格
    84万円

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関東
72
155万円
関西
39
175.3万円
東海
39
173.9万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
146.8万円
東北
13
127万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円
地域別台数
関東
2
8640万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
169万円289万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
897~998 排気量(cc) 3902
65~109 最高出力(馬力) 720
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は223台、488ピスタスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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