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ドーンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ドーン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
3500万円4720万円
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中古車相場 9950万円9980万円
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17 中古車掲載台数 5
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    4720万円

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    4298万円

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    4350万円

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    4280万円

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関東
8
4036.6万円
関西
4
4292万円
東海
2
3852万円
北海道
1
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九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
---
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
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四国
0
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ロールスロイス  ドーン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
3740万円4460万円 新車時価格 4350万円4454万円
オープン ボディタイプ オープン
5295×1945×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
6591 排気量(cc) 3902
570~601 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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