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F8トリブートとアトレー7を比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとアトレー7の中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ダイハツ  アトレー7
VS
3898万円4980万円
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中古車相場 20万円75.5万円
アトレー7の相場表を見る
30 中古車掲載台数 14
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H Fリフター チタンEX Pディスプレイ

    本体価格
    4120万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 Fリフター カーボンLED ロッソ内装

    本体価格
    4088万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバー製ホイール

    本体価格
    4530万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車/特注カラー/Fリフター/カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー 1オーナー レーシングシート

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 右ハンドル OP695

    本体価格
    4355万円

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  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 3列シート7人乗り ETC キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 7人乗り リヤエアコン 純正AW

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L ハイルーフ ETC Youtube動画有

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL Sエディション ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 CL 5MT ハイルーフ フルノーマル

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレー7 1.3 L ハイルーフ モモウッドコンビステア

    本体価格
    27万円

関東
9
4250.4万円
関西
8
4408.9万円
東海
7
4565万円
北海道
4
4257万円
九州
1
4058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4280万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
58.1万円
関西
5
46.2万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
2
29.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  F8トリブート   ダイハツ  アトレー7
3245万円3328万円 新車時価格 116.3万円177万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
3902 排気量(cc) 1297
720 最高出力(馬力) 90~92
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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