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サンバーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとF8トリブートの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  F8トリブート
VS
8万円249.8万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 3360万円4850万円
F8トリブートの相場表を見る
439 中古車掲載台数 64
  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 5MT/AC/PS/PW/CD/キーレス

    本体価格
    84万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT車

    本体価格
    9万円

  • スバル サンバー 660 VC 記録簿 ETC キーレス 修復歴無し 4人乗り

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー フィールドライフ製 トライキャンパー 8ナンバー サブBT FFヒータ オーニング

    本体価格
    249.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイベル交換済 キーレス P/W P/S 修復歴無

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 修復歴無 1オーナー ナビTV キーレス

    本体価格
    40.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレスエントリー・両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバー 660 VB ワンオーナー車

    本体価格
    52.4万円

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    本体価格
    4650万円

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    3769.9万円

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    本体価格
    4098万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OPカーボン フロントリフティング

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフター LED付きステアリング

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ダイヤモンドパターンシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT PフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4380万円

関東
161
60.3万円
関西
36
64.4万円
東海
40
66.9万円
北海道
23
67.2万円
九州
56
53.5万円
東北
37
58.8万円
北陸・甲信越
41
68.5万円
中国
25
67.8万円
四国
20
83.9万円
地域別台数
関東
20
4046.5万円
関西
18
4071.3万円
東海
14
4179.3万円
北海道
1
3950万円
九州
3
4028.3万円
東北
2
3360万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4289.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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サンバーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  F8トリブート
104.5万円196.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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