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サンバーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとF8トリブートの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  F8トリブート
VS
1万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 3498万円5519.8万円
F8トリブートの相場表を見る
429 中古車掲載台数 56
  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス ETC オーバヘッドシェルフ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 VC トランスポーターII 4WD オートマチック

    本体価格
    23.3万円

  • スバル サンバー 660 VC 5速マニュアル キーレス 外品CD

    本体価格
    54.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ソーラーシステム 水道 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ユーザー買取 インパネオートマ

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD リフトアップサス ディスプレーオーディオ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス・ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

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    応談

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    3950万円

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    4260万円

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    4769.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ホイール

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT NOVITECホイール カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア リフター カ-ボンフロントサイド

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT スペシャルカラー ブルーコルサ

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ブルーコルサ デイトナシート LEDステア

    本体価格
    3860万円

関東
166
58.7万円
関西
40
92.7万円
東海
40
76.9万円
北海道
21
56.6万円
九州
44
52.7万円
東北
34
60.3万円
北陸・甲信越
31
66万円
中国
30
53.4万円
四国
23
75.9万円
地域別台数
関東
22
4161.7万円
関西
12
4144万円
東海
12
4230.7万円
北海道
1
4230万円
九州
2
4430万円
東北
2
3650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4647.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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サンバーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   フェラーリ  F8トリブート
104.5万円196.9万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
46~64 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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