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F8トリブートとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8トリブート   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
3500万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
41 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 Blue Corsa/Nero

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) LEDカーボンステア マットグリジオ鍛造20AW フル電動シート

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 ディーラーメンテナンス車両 カーボンエクステリア カーボンインテリア フロントリフティング カーボンLEDステアリング 電動シート パッセンジャーディスプレイ カーボンエンジンベイ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証2年 LED付きカーボンステアリングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーエンジンコンパートメント スクーデリア・フェンダーシールドエンブレム フロントリフター

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDドライバーゾーン サスペンションリフター ブレーキキャリパー:Giallo Modena 20インチ:鍛造ホイール ホワイトレブカウンター   スクーデリア・フェラーリシールド スポーツエグゾーストパイプ

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3569万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行8900キロ サスペンションリフター

    本体価格
    4268万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800 赤革 左ハンドル 488ピスタAW LEDカーボンH サスペンションリフター AFS アップルカ-プレイ バックカメラ ステッチ&跳馬刺繍 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カラーBiancoAvis/RossoFerrari フロントリフター カーボンリアディフューザー/フロントスポイラー/サイドエアスプリッター/アンダードアカバー/LEDステア/センターブリッジ/インナードアハンドル

    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1580万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスターシリーズ1 4.2L 

    本体価格
    応談

関東
11
3925.5万円
関西
6
3848.3万円
東海
12
4079万円
北海道
2
3915万円
九州
3
3862.7万円
東北
3
4060万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3978.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8トリブートとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ジャガー  Eタイプロードスター
3245万円3328万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は41台、Eタイプロードスターの中古車は8台掲載しています。
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