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エクストレイルとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F8トリブート
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 60
  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD ナビTV ハイパールーフ SR Bカメラ

    本体価格
    33.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット エマブレ 純正ナビ ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    409.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV カプロンシート

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD スマートキー・8.5万k

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット パワーバックドア

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ Bカ

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット ルーフレール

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT CARBON SPOILER SPILTTER DRIVE ZONE

    本体価格
    3870万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SVR Edition PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

関東
997
182.1万円
関西
465
205.5万円
東海
520
198万円
北海道
385
163.6万円
九州
565
201.3万円
東北
436
160.3万円
北陸・甲信越
334
165.6万円
中国
160
176.9万円
四国
92
155.5万円
地域別台数
関東
21
4170.3万円
関西
16
4275.5万円
東海
15
4367.8万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4611.2万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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エクストレイルとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  F8トリブート
319.9万円533.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1497 排気量(cc) 3902
144 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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