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エクストレイルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
4089 中古車掲載台数 1184
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ Nismo19インチAW シートヒーター

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙1オーナ-衝突軽減ブレーキ全周囲モニタ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 新品エクストリームJ16AW R/Tタイヤ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD 4WD キャンピング仕様 新品タイヤホイール

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 4WD 純正メモリナビ カプロンシート

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    177.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全方位カメラ・全席シートヒーター・プロパ

    本体価格
    212万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    192万円

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    180万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ シティブレーキ エンスタ

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    111万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ iーSTOP

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    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突軽減 全周囲カメラ 白内装 フルセグ

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング BOSE 360度モニター 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ BOSE TV BT Bカメラ 18AW ETC

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    148万円

関東
1009
183.9万円
関西
484
212.7万円
東海
556
193.4万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199.2万円
東北
439
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
179
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
323
158.2万円
関西
141
157.7万円
東海
185
158.9万円
北海道
59
163.7万円
九州
157
172.4万円
東北
81
155.8万円
北陸・甲信越
112
176.7万円
中国
87
165.3万円
四国
39
156.3万円

エクストレイルの中古車を探す

CX-3の中古車を探す

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エクストレイルとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
319.9万円533.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1497 排気量(cc) 1496~1997
144 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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