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リーフとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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リーフとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F8トリブート
VS
9万円451万円
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中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    80.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 リーフ e+ G BOSEスピーカー 本革シート

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ&全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    293万円

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    応談

関東
322
149.7万円
関西
200
173万円
東海
149
184.4万円
北海道
9
151.1万円
九州
144
160.3万円
東北
65
130.9万円
北陸・甲信越
76
121.5万円
中国
41
159.1万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
19
4288.3万円
関西
13
4285.7万円
東海
12
4411万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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リーフとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  F8トリブート
315万円583.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
--- 排気量(cc) 3902
150~218 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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