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86とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  F8トリブート
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
890 中古車掲載台数 40
  • トヨタ 86 2.0 GT ユーザー買取車/BLITZ車高調/BLITZタワーバー/HKSマフラー/BRZ17インチアルミホイール/トルセンLSD/クルーズコントロール/パナソニック7インチフルセグTV&バックカメラ/Bluetooth対応

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ロッソモデロマフラー プロドライブ17インチアルミ パドルシフト ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン ユピテルドラレコ 社外リアエアロ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド プッシュスタート シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 取説 保証書 スマートキー2個有 ナビ Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ リアスポイラー マフラー HKS車高調 ワークエモーション18インチアルミ ヴァレンティヘッドライト テール ケンウッドナビTV バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 禁煙 6MT SDナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッド LEDフォグランプ クルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー Pスタート ハーフレザー 電格ミラー

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT TRDマフラー・フルエアロ ブレンボ ETC

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール/パワーウインドウ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT MT・ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    275万円

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関東
318
180万円
関西
122
183.7万円
東海
174
185.9万円
北海道
41
171.7万円
九州
100
176.1万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
26
164.1万円
中国
46
185.4万円
四国
23
207.5万円
地域別台数
関東
12
3852.3万円
関西
5
3962万円
東海
10
4065.8万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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86とF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  F8トリブート
199万円648万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998 排気量(cc) 3902
200~219 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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