超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 200~219ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 11.8~13.4km/L | |
燃費(WLTCモード) |
11.8~12.8km/L
└市街地:7.5~8.8km/L └郊外:12.5~13.7km/L └高速:14.9~15.2km/L |
|
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 2~4名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
4.1点
クチコミ件数 571件
デザイン
4.2
走行性
4.2
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.1
維持費
3.4
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。