679件
投稿日:2025年3月1日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/1~ |
| 燃費 | 11km/L |
ノーマルで乗るもよし、MT/ATなんでもござれ、リセールよし、カスタマイズは星の数ほどの選択肢、タマ数も多いので情報交換も容易、、トドメにFR 現状自分がスポ車に要求する全てを満たしているスポーツカーは世界中でも86だけだと思います、
特にはありませんが強いて言えば純正の電子スロットルのレスポンスが曖昧(おそらく故意に)なかなり味付けになってるので、それを嫌う方もいるかもしれません 解決策はいくらでもありますので心配ないです
内外問わずあらゆるスポーツカーに乗ってきましたが間違いなく名車です
投稿日:2023年12月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/11~ |
| 燃費 | 9.9km/L |
ノーマル車種でも、買って満足乗って満足。実に面白い。久々の感激です。エンジンスタートボタンを押すたびにブゥオーンと一発始動。エンジン音にマフラー音の迫力の良さに鳥肌が立ちますよ。ハンドルを握るたびに今までにないハイテンションと心地良さ。若見え、高見えする86はこれからもずっと一緒にいられます。
運動神経がいる車なのでマニュアル車は、坂道発進怖~い。ドジだとエンストします。オートマと言えども、普通に前の見切りが・・・?バックの見切りが・・・?斜め後ろが・・・?極端に見にくいです。が、運転に自信が有れば何も問題無いです。
エンジン・ミッションその他の機関・電装系全てスムーズに作動し運転中に何も不安は無いです。
投稿日:2023年11月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/11~ |
| 燃費 | 10km/L |
今までにはない加速感が 最高にいいです����
特にはございません!
様々なご対応がとてもスピーディーで 満足のいくサービスでした! ありがとうございます。
投稿日:2023年4月20日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/1~ |
| 燃費 | 11.6km/L |
・街乗りでも燃費が10km/L以上出る ※高回転でぶん回したり荒い運転をしなければ ・アクセル、ブレーキ、ステアリングの感触が正直 ・ドライバーの運転技術の許容範囲を超えなければ殆ど破綻しない ・しっかりとメンテナンスを行っていれば20万kmを超えても走り続ける事ができる ・オールシーズン運転可能(弄り方にもよる) ・タイヤ4本積載可能 ・社外パーツや強化パーツが2023年時点でも豊富 ・内装、外装のカッコよさに不満が一つもない
・後部座席はオマケ、もしくは子供用、荷物置き用 ・カスタムによっては他人のと被りやすい ・車が知らない人からは「86とBRZの違いが分からない」と言われる ・慣れてくるとパワーが足りないと感じるようになる(個人差有) ・純正エキマニのトルクの谷 ・ヘッドライトの形状が磨きにくい ・馬力が純正で140馬力程度だった(ダイナパックで測定)
普通に走るでもスポーツ走行をするでも楽しいスポーツカー そしてカスタムをした前後のハッキリとした違いを楽しむこともできる 状態が悪かったり、メンテナンスが手抜きでなければ 丈夫でしっかり保つエンジンとミッション 何より燃費がイイスポーツカー
投稿日:2023年3月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
年式の割に走行距離が少なく、内装、外装ともにキレイ。
特になし
なかなか条件に合う車がなかったので、見つかって良かった。
投稿日:2022年11月7日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/12~ |
| 燃費 | 9km/L |
コメントした現在だと中古車の流通量が多く、安く買える。アフターパーツも多く、最近のクルマなので当然純正部品も生産されており、壊れた時のリスクも少ない。 貴重なFRなのでドリフトができる。それなりに積載量があり、サーキットに行く際に予備のタイヤと工具を積むことも可能。
3秒押しでも電子制御が少し残ってしまう。
馬力がないからスポーツカーじゃないとかいってる無知な人達がいますが、スポーツカーの「スポーツ」の意味くらい理解して語ろうね。 モータースポーツはお金がかかる遊びなので、86/BRZは比較的コスパが良いクルマだと思います。 フェアレディZとかだと税金が高いし、タイヤサイズも大きいのでその分お金がかかってしまいます。
投稿日:2022年11月1日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/1~2016/1 |
| 燃費 | 10.2km/L |
スタイリッシュで、サイズもちょうどよかったです。
トランクはやはり狭い。あと、リアシートもかなりタイト。
お手頃なスポーツカーで、とても満足。
投稿日:2021年11月1日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/10~ |
| 燃費 | - |
まずデザインがかっこいい 前期GTに乗ってますがデザインが本当にかっこいい! 内装もスポーティで乗るだけでワクワクします!!
窓がとにかく曇る 同じ86、BRZオーナーの方もおっしゃる方が多いのですがとにかく窓が曇ります…あと夏場はクーラーガンガンつけてると結露して晴れてもワイパーが必須になります…
今の時代手頃に買えるスポーツカーがなかなかない上名車と呼ばれるスポーツカー達がこの86の新車価格と同等かそれ以上になってしまったため安価にスポーツカーが欲しい方にはいいと思います!ハイパワーなのを求めたら厳しいかと思いますが街乗りや峠で楽しく乗りたいなら86はサイコーのパートナーとなるでしょう!
投稿日:2020年10月18日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/10~ |
| 燃費 | 11km/L |
状態が良かった 対応が良かった 人が良かった
駐車場がないのが気になった
とても良かった
投稿日:2020年7月30日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 2012/4~2021/10 | グレード | 2.0 GT リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/7~ |
| 燃費 | - |
とにかく見た目が大好きすぎて、この車にしました。 色もいいですし、カッコイイです。
燃費が悪いこと、しかしこれはわかりきっていたことなので仕方なし。 あったらいいな、と思う設備は、リアワイパーです、雨の日に気になります。
運転席に座ると、沈み込むような姿勢になるため、なかなか起き上がれない体勢ですが、そんなことを差し引いても、買って良かったと思わせてくれる86です。 大事に長い間乗り続けたいです。 全く走り屋ではなく、近所のお買い物用の車なので、もったいないほどですが、それでも好きな車に乗りたかったので嬉しいです。
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。